В данном Справочнике нет полноты изложения и систематичности, которая присуща учебникам. Основное его содержание составляет не теоретическое изложение рассматриваемых вопросов, а только справочные сведения, определения, соответствующие формулы, таблицы и графики с пояснительным текстом. Картинки и основная справочная информация используемая для составления цикла указаны по ссылкам на WIKI.
Единицы измерения — язык, на котором написаны все расчёты, паспортные данные БПЛА (беспилотный летательный аппарат) и допуски деталей. Ошибка в единице (кгс вместо ньютона, мм рт. ст. вместо гПа) — одна из самых частых причин ошибок авиатехника. Статья фиксирует единый стандарт цикла: все расчёты в системе СИ.
Масса — паспортный параметр БПЛА (беспилотный летательный аппарат), от которого зависят допуски на взлёт, поведение центра тяжести и выбор класса по нормативам. Статья: различие массы и веса, как правильно взвесить аппарат по компонентам и как найти и просчитать смещение центра масс (ЦТ).
Плотность — связующее звено между массой, объёмом и аэродинамикой: от плотности воздуха (кг/м³) зависят тяга винта (Н) и подъёмная сила (Н); от плотности материалов — масса конструкции. Статья даёт определения, таблицу плотности материалов БПЛА (беспилотный летательный аппарат) и расчёт плотности воздуха по температуре и давлению.
Давление — величина, которую авиатехник БПЛА (беспилотный летательный аппарат) встречает чаще всего: барометр высотомера, трубка Пито, метеообзоры, надувные клетки LiPo (литий-полимерный). Статья: определение, единицы, абсолютное/избыточное/вакуумное давления, работа барометра и настройка QNH (нормальное барометрическое давление на уровне моря).
Два закона, которые объясняют и гидравлику тяжёлых БПЛА (беспилотный летательный аппарат), и почему в воздухе вообще может что-то «парить»: аэростаты-разведчики и долголетательные платформы на гелии. Закон Паскаля (рисунок — Wikipedia) / Закон Паскаля — база гидрооборудования; закон Архимеда (рисунок — Wikipedia) / Плавучесть — расчёт подъёмной силы аэростата.
БПЛА (беспилотный летательный аппарат) летает в конкретном воздухе: под облаками, в ветре, в жару или мороз, при изменчивом давлении. Статья описывает, из чего состоит атмосфера, как она устроена по слоям и какие метеофакторы авиатехник обязан проверить перед вылетом.
Стандартная (международная) атмосфера ISA — эталонная модель, на которую опираются барометрические высотомеры, расчёт лётных характеристик и аэродинамики. Для авиатехника БПЛА (беспилотный летательный аппарат) это база: без понимания ISA невозможно корректно читать показания барометра, считать плотность воздуха и плотностную высоту, от которых зависят тяга винта, потолок и продолжительность полёта.
Температура определяет и среду полёта (плотность воздуха), и состояние оборудования (АКБ, моторы, ESC (электронный регулятор скорости), камера). Статья: шкалы и пересчёт, методы измерения на площадке, допустимые диапазоны компонентов и температурные ограничения вылета.
Деталь, нагретая на солнце или работающим мотором, физически меняется в размерах. Для рам, стрел, Пито-трубок и антенн это — вопрос точности и посадки деталей. Статья: закон теплового расширения, коэффициенты материалов БПЛА (беспилотный летательный аппарат) и типичные «тепловые» проблемы на площадке.
Воздух не «пустота»: его вязкость создаёт сопротивление трения, определяет пограничный слой на крыле и винте и объясняет, почему аэродинамика маленького БПЛА (беспилотный летательный аппарат) отличается от аэродинамики большого самолёта (число Рейнольдса). Статья: величины вязкости, формула Сатерленда, число Рейнольдса и практические следствия для рамы и винтов.