Перейти к содержимому

94. Диагностика: логи ФК, вибрация, телеметрия, осмотры … ↩

Обслуживание и наземные работы Справочник авиатехника.

Диагностика — «почему»: лог ФК (что было), вибрация (мотор/винт/рама), телеметрия (RSSI/потери/батарея), осмотры (визуально/НДТ). Здесь — 4 инструмента (лог/вибро/телеметрия/осмотр), пороги («норма/шум/стоп»), «метод» (симптом → причина → работа). После — полевые условия (95), безопасность площадки (96), транспортировка/ЗИП (97).

97. Транспортировка, хранение, комплект ЗИП … ↩

Обслуживание и наземные работы Справочник авиатехника.

Последняя статья категории 10: «как везти, хранить, что запасать». Транспортировка (кейс/паллета/100–160 Wh), хранение (температура/влажность/«контроль» раз в месяц), комплект ЗИП (винты/ESC/моторы/провода/«мелочь»). После — категории 11 (регламенты, 98–103) и 12 (приложения, 104–108).

96. Безопасность на площадке: винты, пожар АКБ, радиоканалы … ↩

Обслуживание и наземные работы Справочник авиатехника.

Безопасность на площадке — «что рядом»: винты (зона 3–5 м, «руки/глаза»), пожар АКБ (CO₂/порошок, «не вода», статья 38), радиоканалы (2,4/915/5,8 ГГц — «не мешать» друг другу). Здесь — зона безопасности, «пожарный минимум» (огнетушитель/контейнер), «радиогиена» (каналы/антенны/люди). После — транспортировка/хранение/ЗИП (97) — закрытие категории 10.

91. Пре-флайт и пост-флайт чек-листы БПЛА … ↩

Обслуживание и наземные работы Справочник авиатехника.

Чек-лист — «страховка» от «забыл»: 10–15 минут пре-флайта спасают от «лёта с разряженной батареей/сломанным винтом/неоткалиброванным магнитом». Здесь — пре-флайт (до взлёта) и пост-флайт (после) чек-листы: что, в каком порядке, сколько времени, «красные» (стоп) и «жёлтые» (записать) пункты. После этой статьи — обслуживание (92–97).

92. Полевое обслуживание: винты, моторы, ESC, рама … ↩

Обслуживание и наземные работы Справочник авиатехника.

Полевое обслуживание — «что чиним на площадке»: винты (трещины/замена), моторы (наработка/подшипники), ESC (нагрев/токи), рама (затяжка/трещины). Здесь — интервалы, «красные» признаки, инструменты, «полевые» операции (без мастерской). После — батарея (93), диагностика (94), полевые условия (95), безопасность площадки (96), транспортировка/ЗИП (97).

95. Полевые условия: ветер, роса, обледенение, пыль … ↩

Обслуживание и наземные работы Справочник авиатехника.

Полевые условия — «что снаружи»: ветер (5–20 м/с), роса (T = TD), обледенение (0…−10 °C + влага), пыль (10–1000 мг/м³). Здесь — пороги («норма/шум/стоп»), «как влияет» (батарея/связь/мотор), «что делать» (стоп/ограничение/очистка). После — безопасность площадки (96), транспортировка/ЗИП (97).

93. АКБ: обслуживание, хранение, учёт циклов … ↩

Обслуживание и наземные работы Справочник авиатехника.

Батарея (LiPo/Li-ion, статьи 36–38, 80) — «самый капризный» элемент БПЛА: «убивается» неправильным зарядом/хранением, «вздувается», «садится» раньше времени. Здесь — обслуживание (заряд/разряд/температура), хранение (3,8 В/ячейка, контейнер), учёт циклов (200–500, SOH) и «красные» признаки. После — диагностика (94), условия (95), безопасность (96), транспортировка/ЗИП (97).