Перейти к содержимому

Урок 1 из 18 · Модуль 1. Карта дрона: кто с кем и как разговаривает

22 августа 2026

Протоколы в БАС: полный курс · Урок 1 из 18 · Модуль 1. Карта дрона и основы передачи данных

Обзор всех протоколов современного БПЛА: кто с кем соединён, по каким проводам и что уходит в радиоканал.

Главная мысль курса: почти все «беспроводные» возможности на борту — это обычный проводной UART. SBUS, CRSF, SmartPort, MAVLink-телеметрия, управление видеопередатчиком — всё это данные на двух проводах TX/RX, а радио лишь переносит их по воздуху.

Содержание

1. Цели урока

После этого урока вы будете понимать:

  • понимать, какие устройства есть на борту и каким протоколом каждое связано с полётным контроллером
  • отличать проводные протоколы от радиоканалов и видеть границу между ними
  • по сводной таблице определять протокол, порт и типовую скорость любого устройства
↑ К оглавлению

2. Карта дрона и сводная таблица подключений

Любой дрон — это множество электронных устройств, которые должны непрерывно договариваться друг с другом. Гироскоп сообщает полётному контроллеру, куда наклонился аппарат, контроллер командует регуляторам оборотов, GPS диктует координаты, приёмник передаёт положение стиков пилота. Всё это — по проводам, а дальше и по радио. Каждый такой «разговор» идёт по своему протоколу — набору правил: на какой скорости говорить, кто начинает первым, как выглядит сообщение и что делать, если его испортили помехи.

Схема подключения

***ПВД - приемник воздушного давления.
На заметку: почти все «беспроводные» возможности дрона на борту — это обычный проводной UART. SBUS, CRSF, SmartPort, MAVLink-телеметрия, управление видеопередатчиком — всё это данные, которые передаются по двум проводам TX/RX, а радио лишь переносит их по воздуху.

Кто с кем говорит: сводная таблица

УстройствоПротоколКуда подключаетсяСкорость / особенности
GPS / ГЛОНАСС UART TX/RX любого свободного UART 9600–115200 бод, NMEA/UBX; часто встроен компас на I²C
Приёмник управления SBUS / IBUS / CRSF один провод → пин RX SBUS: 100000 бод 8E2, инвертированный; CRSF: 420000 бод
ESC (регуляторы) DShot PWM Motor 1–8 выходы FC DShot — цифровой, без калибровки; PWM — 50 Гц импульс
Сервы PWM Servo 1–14 выходы 50 Гц, импульс 1000–2000 мкс
Гироскоп / акселерометр SPI на плате FC (распаян) 8–24+ МГц, опрос до 32 кГц
Барометр I²C / SPI на плате FC (распаян) 100–400 кГц
Внешний компас I²C разъём I2C / SDA+SCL пады 400 кГц, адрес 0x0D–0x1E в зависимости от чипа
Флеш-память blackbox SPI на плате FC десятки МГц
Видеопередатчик (VTX) UART (SmartAudio/Tramp) один провод → TX пад 4800–19200 бод, полудуплекс
Телеметрия на землю UART (MAVLink/SmartPort) TX/RX → радиомодуль 57600 бод типично
Конфигуратор (USB) UART (MSP) USB = виртуальный COM-порт 115200 бод
CAN-периферия CAN (DroneCAN) разъёмы CAN1/CAN2 (Pixhawk) 1 Мбит/с, витая пара, 120 Ом
Датчик тока/напряжения аналог или I²C/CAN ADC / I2C / CAN аналоговый — это не цифровой протокол, просто два напряжения
Совет техника: Держи эту таблицу в голове при любой диагностике: сначала определи, по какому протоколу устройство должно говорить, потом — на каком порту/пинах, потом — с какой скоростью. 90 % неработающих датчиков — это неверный порт, скорость или перепутанные провода, а не поломка.
↑ К оглавлению

3. Чек-лист самопроверки

Урок освоен, если каждый пункт выполнен на практике:

  • Могу по памяти нарисовать карту подключений типового квадрокоптера
  • Для каждого устройства называю протокол и порт подключения
  • Понимаю, почему «беспроводное» на борту начинается с UART
Результат: все пункты выполнены — переходите к следующему уроку.
↑ К оглавлению

4. Что дальше

  • Предыдущий урок: это первый урок курса — начните с него
  • Следующий урок: Урок 2. Азбука передачи данных: биты, уровни, дуплекс, инверсия
  • Полный перечень тем — в статье «Содержание курса».
↑ К оглавлению
15