6.4. Чек-листы: предполётный, на отказ, послеполётный, допуск к лётной подготовке #

Чек-листы 1 и 3 размещаются у рабочего места тренажёра в печатном виде (формат А5, допускается ламинирование с отметкой маркером сухого стирания); чек-лист 2 — в поле зрения курсанта на протяжении всех занятий Задачи 2; чек-лист 4 хранится у инструктора и применяется при завершении этапа. Электронная копия допускается при условии, что отметки пунктов фиксируются с датой и временем (журнал сессии, статья 0.5).

Пункты блока «Аппарат» и «Батарея» предполётного чек-листа уточняются под тренажёр строки таблицы 6.1: для SITL — параметры профиля и имитации (статьи 0.4, 6.2), для FPV-симуляторов — настройки модели, угловые скорости и экспонента, ветер (статьи 0.3, 5.3, 6.2, раздел 3.6), для UFDS — платформа, полезная нагрузка и погода режима Planner (статьи 5.1, 5.2). Адаптированный чек-лист утверждается инструктором и прикладывается к карточке сценария.

1. Перед первым вылетом занятия выполните предполётный чек-лист вслух с подтверждением каждого пункта (приём «назвал — проверил — отметил»).
2. При подаче вводной действуйте по чек-листу 2; шаги называйте вслух — это фиксирует время реакции по журналу (статьи 4.3, 6.2).
3. После вылета выполните послеполётный чек-лист до перехода к следующему вылету.
4. Инструктор вносит учебный дефект не реже одного занятия на три вылета (статья 5.2, сценарий 1).

1. Инструктор задаёт по два контрольных вопроса на каждый чек-лист: что проверяется, почему, чем подтверждается.
2. Курсант выполняет предполётный чек-лист на время: полное выполнение — не более 5 минут (задача 1).
3. Курсант воспроизводит порядок чек-листа 2 по памяти: пять шагов в правильной последовательности с нормативами.
4. Результат зачёта вносится в протокол занятия; при невыполнении — повтор через одно занятие.

Условие. Предполётный чек-лист содержит 10 пунктов; средняя фактическая проверка пункта — 25 секунд, отметка — 5 секунд. Определить полное время чек-листа, укладывается ли оно в норматив зачёта 5 минут и долю времени чек-листа в вылете длительностью 5 минут.

Решение.

1. Время на пункт: \( 25 + 5 = 30\ \text{секунд} \).
2. Полное время: \( 10 \cdot 30 = 300\ \text{секунд} = 5\ \text{минут} \).
3. Норматив зачёта — не более 5 минут: чек-лист укладывается впритык; резерва нет, поэтому пункты блоков «Задание» и «Батарея» (расчёт предъявлен заранее) следует готовить до подхода к тренажёру.
4. Доля в вылете 5 минут: \( 5 / 5 = 100\ \text{ \%} \) — при коротких вылетах занятия чек-лист удваивает время элемента, что учитывается хронометражем статьи 5.5 (45 минут полётов включают подготовку).

Ответ: 5 минут ровно; укладывается в норматив без резерва; расчёт бюджета предъявляется до занятия.

Условие. По журналу контрольного вылета: вводная подана в момент 0 секунд; курсант назвал аномалию на 7,8 секунды, определил источник на 11 секунде, применил процедуру на 19 секунде, назвал решение на 24 секунде, завершил посадку на 95 секунде. Проверить выполнение нормативов шагов чек-листа 2 и определить долю времени парирования в общем времени процедуры (до завершения).

Решение.

1. Шаг 1 (обнаружение): 7,8 секунды — норматив не более 10 секунд выполнен.
2. Шаг 2 (классификация): 11 секунд от ввода — выполнено немедленно после обнаружения (3,2 секунды на классификацию).
3. Шаг 3 (парирование): 19 секунд — 8 секунд от классификации до применения процедуры.
4. Шаги 4 и 5: решение на 24 секунде, завершение на 95 секунде; остаток энергии на посадке проверен по журналу (не менее 30 %).
5. Общее время процедуры: 95 секунд; доля парирования и завершения: \( (95 - 19) / 95 = 80\ \text{ \%} \) — основная часть времени приходится на выполнение процедуры и завершение, что соответствует ожидаемой структуре.

Ответ: все нормативы шагов выполнены; общее время процедуры 95 секунд; 80 % времени — после начала парирования.

Условие. По документам курсанта: налёт этапа 1266 минут (540, 240, 300, 120 по задачам и 66 минут дополнительных занятий); оценка контрольного вылета — 82 %; открытые карточки упражнений отсутствуют, две карточки в статусе «сдана с замечанием»; контрольные вопросы по ограничениям типа — 18 из 20; контрольный прогон выполнен без замечаний. Определить выполнение каждого критерия чек-листа 4 и решение о допуске.

Решение.

1. Критерий 1 (налёт): норматив этапа — \( 540 + 240 + 300 + 120 = 1200\ \text{минут} \) (20 астрономических часов, часы программы 9, 4, 5, 2); фактический налёт по задачам покрывает норматив, дополнительно 66 минут сверх — критерий выполнен.
2. Критерий 2 (оценка): 82 % — не менее 60 % («удовлетворительно») и выше; оценка «хорошо»; грубых ошибок нет — выполнено.
3. Критерий 3 (карточки): открытых нет; две «с замечанием» допустимы при отсутствии открытых грубых замечаний (раздел 3.4) — выполнено.
4. Критерий 4 (знания): 18 из 20 — 90 % — выполнено.
5. Критерий 5 (контрольный прогон): без замечаний — выполнено.
6. Итог: все пять критериев выполнены — допуск оформляется протоколом (статьи 4.5, 6.3); замечания двух карточек включаются в план первых лётных занятий.

Ответ: все пять критериев выполнены; решение — допуск к этапу лётной подготовки с учётом замечаний в плане первых занятий.