Перейти к содержимому
1

4.4. Документы: лётная книжка тренажёрной подготовки, протокол проверочного полёта, карточка упражнения #

Результат тренажёрной подготовки существует только тогда, когда он оформлен: без документов нельзя ни подтвердить прохождение этапа, ни построить план доработки, ни перенести тренажёрный налёт в историю подготовки пилота. В статье задаются формы и порядок ведения трёх документов Задачи 4: лётной книжки тренажёрной подготовки (развитие журнала налёта статьи 0.6), протокола проверочного полёта и карточки упражнения, а также правила хранения, подписания и связи документов между собой. Упражнения выполняются на материалах курса в ArduPilot SITL с Mission Planner; наименования параметров соответствуют ArduPilot 4.7 (статья 0.4). Нормативная основа: Задача 4 этапа тренажёрной подготовки типовой программы Минтранса России.

Содержание

1. Цели упражнения и место в программе

Упражнение формирует навык ведения документов тренажёрной подготовки: записи налёта по форме лётной книжки, заполнения карточек упражнений с нормативами и фактом, оформления протокола проверочного полёта со ссылками на данные журнала. Навык обеспечивает доказательность подготовки: документы предъявляются при допуске к этапу лётной подготовки (статья 4.5) и при последующих подтверждениях уровня подготовки.

Место в программе: документационная часть Задачи 4 этапа тренажёрной подготовки; рекомендуемое время — около 45 минут. Упражнение развивает статью 0.6 (журнал налёта тренажёра) и опирается на статьи 4.1 (порядок контроля), 4.2 (нормативы) и 4.3 (разбор по журналу).

Документ первичен, память вторична. Полёт, не внесённый в лётную книжку в день выполнения, юридически не является тренажёрным налётом: через месяц детали недостоверны, а восстановить их нечем. Правило курса: запись выполняется сразу после разбора, пока журнал полёта открыт, — и все числа записи сверяются с журналом, а не с памятью.
↑ К оглавлению

2. Обозначения и глоссарий

ТерминОпределение
лётная книжка тренажёрной подготовкидокумент учёта налёта и результатов по задачам этапа: дата, упражнение, время, оценка, подписи
протокол проверочного полётадокумент промежуточного контроля: упражнения, факт по журналу, баллы, итоговая оценка
карточка упражнениядокумент элемента подготовки: нормативы, фактические результаты серии попыток, динамика
наработка (налёт) тренажёрныйсуммарное время выполнения упражнений на тренажёре, учитываемое в часах и минутах
запись налётастрока лётной книжки: дата, тип тренажёра, упражнение, время, замечания, оценка
подтверждение записиподпись инструктора либо автоматическая фиксация журнала тренажёра
комплект документов допускасвязанный пакет: книжка, протоколы, карточки — основание решения статьи 4.5
↑ К оглавлению

3. Документы тренажёрной подготовки

3.1. Лётная книжка тренажёрной подготовки

Лётная книжка — сводный документ этапа. Форма записи (развитие статьи 0.6): дата и время занятия; тип тренажёра и версия прошивки (например: ArduPilot SITL, Copter 4.7); модель аппарата (статья 0.4); упражнение по номеру статьи курса; условия (ветер, видимость — для маршрутных и метеорологических упражнений); время упражнения в минутах; результат — норматив и факт по ключевым параметрам; замечания и классификация отклонений (статья 4.3); подпись инструктора либо отметка о самостоятельной тренировке с приложением журнала. Итоговые строки: накопленный налёт по каждой задаче этапа и суммарно. Книжка ведётся в бумажной либо электронной форме; электронная форма обязана обеспечивать неизменность внесённых записей (журнал версий либо защищённая таблица).

3.2. Протокол проверочного полёта

Протокол оформляется по итогам контроля (статья 4.1) и содержит шесть блоков. Шапка: дата, курсант, инструктор, тренажёр и версия, модель аппарата, условия. Программа: перечень выполненных упражнений с номерами статей курса. Факт: по каждому упражнению — снятые по журналу значения с именами сообщений журнала и временными метками (статья 4.3). Оценка: баллы по шкале статьи 4.1, отметки о грубых ошибках, итоговая сумма и квалификация. Заключение: решение — допущен либо не допущен к этапу лётной подготовки; при недоборе — план подготовки к повторному контролю с перечнем элементов. Подписи: инструктор и курсант (курсант подписывает согласие с фактом, а не с оценкой; особое мнение прикладывается к протоколу).

3.3. Карточка упражнения

Карточка ведётся на одно упражнение (статью курса) и накапливает историю попыток: каждая строка — дата, номер попытки, нормативы (статья 4.2), фактические значения, балл, замечания. Карточка считается завершённой, когда выполнены условия элемента статьи 4.2 — например, три полных выполнения подряд. Динамика строк карточки — основной инструмент самоконтроля: плато (отсутствие роста результатов за три занятия) является основанием изменить методику тренировки либо обратиться к инструктору. Карточки упражнений Задач 1–3 вместе с лётной книжкой образуют доказательную базу прохождения этапа.

Документы образуют иерархию ссылок: карточка упражнения ссылается на нормативы статьи 4.2 и прикладывает журнал полёта; лётная книжка ссылается на карточки и протоколы; протокол ссылается на журналы и карточку маршрута (статья 3.0). Комплект к допуску (статья 4.5): лётная книжка с итоговым налётом, протоколы проверочных полётов, закрытые карточки упражнений Задач 1–3, журналы полётов контрольных занятий. Хранение: журналы полётов — в архиве занятия (статья 4.3, раздел 5.1), документы — в деле курсанта на всём протяжении подготовки и не менее установленного организацией срока после её завершения; электронные копии резервируются.

Исправления задним числом запрещены. Запись, внесённая в документ позднее дня полёта, помечается датой внесения; изменение ранее записанных фактических значений не допускается — ошибка записи исправляется новой строкой с обоснованием и подписью инструктора. Фальсификация документа учёта (приписка времени, улучшение факта) является основанием прекращения подготовки: допуск к лётному этапу по подложным документам создаёт прямую угрозу безопасности полётов.
↑ К оглавлению

4. Ограничения и предельные значения

Требования к оформлению документов — обязательные условия их действительности.

ТребованиеЗначениеПояснение
срок записи налётав день выполнения полётараздел 3.1
факт в протоколетолько по журналу, с именем сообщения и временемстатьи 4.2, 4.3
единицы измеренияметры, секунды, мА·ч, проценты — без смешениястатья 4.2
итоговая оценка протоколаарифметически по шкалестатья 4.1, раздел 3.4
закрытие карточкитри полных выполнения подрядраздел 3.3
подписиинструктор — на каждой записи контроля; курсант — на протоколеразделы 3.1, 3.2
хранение журналов контрольных полётовобязательно; прикладываются к протоколураздел 3.4
исправлениятолько новой строкой с обоснованиемраздел 3.4
↑ К оглавлению

5. Настройка тренажёров

5.1. Данные для документов из тренажёра

Все числовые поля документов заполняются из двух источников: журнала полёта DataFlash (факт — по методике статьи 4.3: отклонения, времена, расход, события) и настроек стенда (условия — SIM_WIND_SPD, SIM_WIND_DIR, версия прошивки, параметры модели по статье 0.4). Значения из памяти не допускаются. Время упражнения определяется по журналу: от разблокировки двигателей до касания; для элементов без взлёта (наземная часть контроля) — по часам занятия.

5.2. Шаблоны форм

Шаблоны трёх документов — таблицы в формате, принятом организацией (бумажный бланк либо электронная таблица): лётная книжка (строки записей с итоговыми накоплениями по задачам), протокол проверочного полёта (шесть блоков раздела 3.2), карточка упражнения (история попыток с колонками норматива и факта по каждому параметру статьи 4.2). Шаблоны готовятся инструктором до начала курса и выдаются курсантам на первом занятии (статья 0.6); заполненные формы хранятся в деле курсанта.

↑ К оглавлению

6. Порядок выполнения упражнения

Элементы выполняются на материале собственных полётов курсанта и контрольного полёта группы; каждый полёт фиксируется в журнале налёта (статья 0.6).

Элемент 1. Запись в лётной книжке

Цель: полная и своевременная запись налёта.

  1. После очередного учебного полёта откройте журнал DataFlash и снимите ключевые значения (статья 4.3, элемент 1).
  2. Заполните строку лётной книжки: все поля формы раздела 3.1.
  3. Обновите итоговые накопления по задаче и суммарно.
  4. Приложите файл журнала к архиву занятия с именем по правилу раздела 5.1 статьи 4.3.
  5. Предъявите запись инструктору для подтверждения.

Критерий: запись внесена в день полёта; все числа сверены с журналом; накопления арифметически верны.

Элемент 2. Карточка упражнения

Цель: ведение истории попыток и контроль динамики.

  1. Выберите упражнение, нормативы которого выполняются неустойчиво (по данным последних занятий).
  2. Заведите карточку: нормативы по статье 4.2, колонки факта и балла.
  3. Выполните серию из пяти попыток; после каждой внесите факт по журналу.
  4. Оцените динамику: рост, плато либо деградация результатов.
  5. При плато либо деградации — сформулируйте гипотезу причины и план изменения тренировки; согласуйте с инструктором.

Критерий: карточка полная по всем пяти попыткам; динамика оценена; вывод обоснован числами.

Элемент 3. Протокол проверочного полёта

Цель: оформление протокола по результатам контрольного полёта.

  1. По итогам контрольного полёта (своего либо товарища по группе) выполните полный разбор (статья 4.3, элемент 4).
  2. Заполните все шесть блоков протокола раздела 3.2.
  3. Проверьте: каждое фактическое значение имеет имя сообщения журнала и время.
  4. Вычислите итоговую оценку арифметически по шкале; проверьте список грубых ошибок.
  5. Сформулируйте заключение и план подготовки (при необходимости); подготовьте протокол к подписям.

Критерий: протокол принят инструктором без замечаний по оформлению; расхождений факта с журналом нет.

Элемент 4. Комплект документов к допуску

Цель: сборка и проверка комплекта статьи 4.5.

  1. Соберите комплект: лётная книжка, протоколы, закрытые карточки Задач 1–3, журналы контрольных полётов.
  2. Проверьте связи ссылок: каждая запись книжки подтверждается карточкой либо протоколом; каждый протокол — журналом.
  3. Проверьте итоговые накопления налёта по задачам (задача 1).
  4. Устраните пробелы: недостающие записи внесите с пометкой даты внесения (раздел 3.4).
  5. Предъявите комплект инструктору к решению о допуске (статья 4.5).

Критерий: комплект полный; противоречий между документами нет; налёт по задачам соответствует программе.

Признак освоенного навыка. Документы ведутся без напоминаний: запись появляется в день полёта, карточки завершаются вовремя, протокол контрольного полёта курсант способен оформить самостоятельно и без расхождений с журналом.
↑ К оглавлению

7. Типовые ошибки и их разбор

Ошибки сгруппированы по механизму возникновения — при записи, при оформлении и при хранении документов.

ОшибкаКак выглядитМеханизмУстранение
запись налёта «раз в неделю» строки восстанавливаются по памяти; времена округлены до получаса запись не входит в процедуру завершения занятия элемент 1: запись в день полёта, до выхода с занятия
факт в протоколе без журнала значения правдоподобные, но не воспроизводятся требование раздела 4 проигнорировано статья 4.3: снятие факта по сообщениям журнала
карточка без нормативов в строках только «выполнено» и «не выполнено» форма карточки упрощена элемент 2: норматив, факт, балл — в каждой строке
округление времени в пользу нормы 14 секунд обнаружения записаны как 10 подгонка результата под норматив раздел 3.4: исправления запрещены; факт — по журналу
журналы не сохранены протокол ссылается на данные, которых нет архивация не выполнена (статья 4.3, раздел 5.1) элемент 1: файл журнала прикладывается к каждой записи
противоречия между документами налог в книжке не совпадает с суммой карточек итоговые накопления не пересчитаны элемент 4: проверка связей и накоплений (задача 3)
протокол без подписи курсанта курсант узнаёт результат постфактум процедура ознакомления пропущена раздел 3.2: подписи и особое мнение
↑ К оглавлению

8. Практика: расчётные задачи (с решениями)

Задачи решаются письменно на материале документов учебной группы. Значения округляются до целых; ответ сопровождается единицами измерения.

Задача 1. Подсчёт налёта по задачам

Условие. По лётной книжке курсанта: Задача 1 — 24 записи упражнений средним временем 18 минут; Задача 2 — 16 записей средним временем 22 минуты; Задача 3 — 12 записей средним временем 30 минут; контрольные занятия — 3 записи по 40 минут. Определить налёт по задачам, суммарный налёт и долю контрольных занятий.

Решение.

  1. Задача 1: \( 24 \cdot 18 = 432\ \text{минуты} = 7{,}2\ \text{часа} \).
  2. Задача 2: \( 16 \cdot 22 = 352\ \text{минуты} = 5{,}9\ \text{часа} \).
  3. Задача 3: \( 12 \cdot 30 = 360\ \text{минут} = 6{,}0\ \text{часа} \).
  4. Контроль: \( 3 \cdot 40 = 120\ \text{минут} = 2{,}0\ \text{часа} \).
  5. Суммарно: \( 432 + 352 + 360 + 120 = 1264\ \text{минуты} = 21{,}1\ \text{часа} \); доля контроля: \( 120 / 1264 = 9{,}5\ \text{ \%} \).

Ответ: налёт 7,2 + 5,9 + 6,0 + 2,0 часа; суммарно 21,1 часа; контрольные занятия — 9,5 % налёта. Итоги сверяются с программой этапа (20 академических часов) при решении о допуске (статья 4.5).

Задача 2. Проверка протокола по журналу

Условие. В протоколе записано: «точность посадки — 0,8 м (норматив 1 м), 20 баллов». При проверке по журналу оказалось: точка касания по POS — в 1,3 метра от центра круга; время реакции на вводную записано 9 секунд, по журналу (метка 412,0 с, первое действие 421,4 с) — иначе. Определить фактические значения, правильные баллы и перечень ошибок оформления протокола.

Решение.

  1. Точность посадки: факт 1,3 метра — в пределах полуторного допуска (1,5 м): 15 баллов вместо записанных 20.
  2. Время реакции: \( 421{,}4 - 412{,}0 = 9{,}4\ \text{с} \) — норматив 10 секунд выполнен; записанные 9 секунд — округление в пользу нормы, недопустимое разделом 4.
  3. Ошибки оформления: факт не соответствует журналу (посадка); округление времени; отсутствуют ссылки на сообщения журнала и временные метки.
  4. Итог проверки: протокол возвращён на переоформление; оценка упражнения посадки снижается с 20 до 15 баллов; итоговая сумма протокола пересчитывается (статья 4.1, задача 1).

Ответ: факт — 1,3 метра (15 баллов) и 9,4 секунды (норматив выполнен); протокол переоформляется с ссылками на журнал; сумма баллов пересчитана.

Задача 3. Комплектность документов

Условие. К допуску предъявлен комплект: лётная книжка (21,1 часа налёта, задачи 1–3 и контроль), протокол проверочного полёта (оценка «хорошо»), 14 закрытых карточек упражнений. Проверка показала: записей в книжке 55, карточек, на которые нет ссылок в записях книжки, — 2; журналов полётов контрольного занятия в архиве — 2 из 3. Оценить комплектность и перечислить действия по устранению.

Решение.

  1. Связность: 55 записей книжки должны подтверждаться карточками либо протоколами; 2 карточки «висят» без ссылок — признак пропущенных записей налёта либо дублей карточек.
  2. Журналы: отсутствует журнал третьего контрольного занятия — факт одного упражнения протокола не подтверждён.
  3. Действие 1: восстановить связь — найти в архиве полёты, соответствующие двум карточкам, и внести записи в книжку с пометкой даты внесения (раздел 3.4).
  4. Действие 2: проверить, сохранился ли журнал третьего занятия в каталоге SITL либо у других участников занятия; при утрате — повторить контрольное упражнение с оформлением нового протокола.
  5. Комплект до устранения не принимается: решение о допуске (статья 4.5) откладывается.

Ответ: комплект неполон: две несогласованные карточки и один отсутствующий журнал; допуск откладывается до устранения по перечисленным действиям.

↑ К оглавлению

9. Критерии зачёта и чек-лист самопроверки

Проверяемый элементКритерий
Лётная книжказаписи вносятся в день полёта; все поля формы заполнены
Сверка с журналомкаждое число записи подтверждается журналом полёта
Накопленияитоги по задачам и суммарный налёт арифметически верны
Карточки упражненийзаведены на все упражнения; норматив, факт, балл в каждой строке
Закрытие карточектри полных выполнения подряд; динамика отслежена
Протокол контроляшесть блоков; факт со ссылками на сообщения журнала и времена
Оценка в протоколеарифметически по шкале; грубые ошибки проверены
Подписиинструктор — на записях контроля; курсант — на протоколе
Архив журналовжурналы всех контрольных полётов сохранены и приложены
Комплект к допускусвязи ссылок проверены; противоречий нет (задача 3)
↑ К оглавлению

10. Источники

  1. Типовая программа «Подготовка специалистов авиационного персонала гражданской авиации для подтверждения уровня, соответствующего требованиям, предъявляемым к обладателю свидетельства внешнего пилота» (Минтранс России). Этап тренажёрной подготовки: Задача 4, промежуточный контроль (проверочные полёты). garant.ru/products/ipo/prime/doc/56899532
  2. Приказ Минтранса России от 26.11.2021 № 398 — подготовка и учёт результатов подготовки внешнего пилота.
  3. Федеральные авиационные правила «Подготовка и выполнение полётов в гражданской авиации Российской Федерации» (приказ Минтранса России от 31.07.2009 № 128) — документирование подготовки и проверок.
  4. ICAO Doc 10019 «Manual on Remotely Piloted Aircraft Systems (RPAS)» — учёт подготовки и подтверждение компетенций.
  5. ArduPilot Copter Documentation (версия 4.7), «Logs» — выгрузка и хранение журналов DataFlash. ardupilot.org/copter/docs
  6. Курс «Mission Planner» на настоящем сайте — работа с журналом полёта.
  7. Статьи настоящего курса: 0.4 (модель и версия прошивки — поля документов), 0.6 (журнал налёта тренажёра — основа лётной книжки).
  8. Статьи настоящего курса: 4.1 (порядок контроля и шкала оценок — блоки протокола), 4.2 (нормативы — поля карточек).
  9. Статьи настоящего курса: 4.3 (разбор по журналу — источник фактических значений), 3.0 (карточка маршрута — документ комплексного полёта).
  10. Статьи настоящего курса: 4.5 (допуск к этапу лётной подготовки — потребитель комплекта документов).

Проверено: 16.09.2026. Формы документов являются учебными шаблонами тренажёрного этапа; организация подготовки вправе установить собственные формы при сохранении состава сведений. Наименования параметров соответствуют ArduPilot 4.7 (статья 0.4).

  • мод. : Среда, 16 сентября 2026