142. Геометрические характеристики профиля крыла

Геометрические характеристики профиля крыла включают несколько ключевых параметров:

1. Хорда профиля (B или b) – прямая линия, соединяющая наиболее удаленные точки профиля (как правило, носок и хвостик профиля).

2. Средняя линия – линия, равноудаленная от верхней и нижней поверхностей профиля.

3. Толщина профиля (с) – расстояние между верхней и нижней поверхностями в заданном сечении.

• Максимальная толщина \( {\color{Red} c_{max}} \) – наибольшая толщина профиля.
• Относительная толщина \( \bar{c} = \frac{c}{b} \) – отношение толщины к хорде.
• Максимальная относительная толщина \( \bar{c_{max}} = \frac{c_{max}}{b} \)

4. Положение максимальной толщины \( x_c \) – расстояние от носка профиля до точки с максимальной толщиной.

5. Кривизна (вогнутость) профиля \( f \) – максимальное отклонение средней линии от хорды.

• Относительная вогнутость \( \bar{f} = \frac{f}{b} \) – отношение кривизны к хорде.
• Максимальная вогнутость \( \bar{f_{max}} = \frac {f_{max}}{b} \) – наибольшее значение кривизны.

6. Положение максимальной вогнутости \(x_f\) – расстояние от носка до точки максимальной кривизны.

7. Угол атаки \( {\color{Red} α} \) – угол между хордой и вектором скорости набегающего потока.

Типы профилей в зависимости от скорости полета (рис. 114):
- Несимметричные и симметричные профили (а, б) – применяются на дозвуковых и околозвуковых скоростях.
- Профили с острой передней кромкой (в, г, д) – используются на сверхзвуковых скоростях:
- Треугольный (в)
- Ромбовидный (г)
- Чечевицеобразный (д)

Эти формы минимизируют сопротивление на сверхзвуковых скоростях, уменьшая образование ударных волн.