136-137. Основные понятия аэродинамики
26.05.25 Справочник авиатехника - Аэродинамика
279138. Уравнение энергии (уравнение Бернулли)
26.05.25 Справочник авиатехника - Аэродинамика
Уравнение Бернулли является важным инструментом в аэродинамике, позволяющим анализировать и проектировать системы, работающие с потоками воздуха. Оно помогает понять, как изменение скорости, давления и высоты влияет на полную энергию воздуха вдоль струйки, что особенно важно для оптимизации работы различных летательных аппаратов и других устройств.
239139. Давление и температура в критической точке
03.06.25 Справочник авиатехника - Аэродинамика
251140. Особенности сверхзвуковых потоков
03.06.25 Справочник авиатехника - Аэродинамика
В отличие от дозвуковых потоков, где уменьшение сечения струи увеличивает скорость, а увеличение уменьшает, в сверхзвуковых потоках происходит обратное
194141. Замер скорости воздушного потока
03.06.25 Справочник авиатехника - Аэродинамика
171142. Геометрические характеристики профиля крыла
09.06.25 Справочник авиатехника - Аэродинамика
Крыло в авиационной технике — несущая поверхность, имеющая в сечении по направлению потока профилированную форму и предназначенная для создания аэродинамической подъёмной силы.
182143. Геометрические характеристики формы крыла
10.06.25 Справочник авиатехника - Аэродинамика
Крылья могут иметь различную форму в плане, что влияет на их аэродинамические характеристики.
197144. Природа аэродинамических сил
12.06.25 Справочник авиатехника - Аэродинамика
Аэродинамические силы, действующие на тело, помещённое в воздушный поток, обусловлены двумя основными факторами — силами трения и силами давления.
171145. Подъемная сила
25.06.25 Справочник авиатехника - Аэродинамика
Подъемная сила — это составляющая полной аэродинамической силы, действующая на тело, движущееся в потоке жидкости или газа, перпендикулярно направлению скорости набегающего потока
359Переднее Горизонтальное Оперение самолета. ПГО.
26.06.25 Разное - Аэродинамика
Переднее Горизонтальное Оперение (ПГО) самолета.
Основная функция ПГО - это создание момента тангажа, который управляет углом наклона самолета (вверх-вниз).
Управляемое ПГО, отклоняясь вверх или вниз, создает силу, которая либо поднимает нос самолета, либо опускает его. Это позволяет пилоту быстро и точно изменять угол атаки самолета.