11
июня
2025
Обеспечение полетов со стороны органов УВД
Управление воздушным движением (УВД) — это система мероприятий, направленных на обеспечение безопасности, регулярности и эффективности полётов воздушных судов. Органы УВД обеспечивают контроль за движением ВС, разделение воздушных потоков и взаимодействие с пилотами.
Основные задачи органов УВД:
| Задача | Описание |
|---|---|
| Обеспечение безопасности | Предотвращение столкновений в воздухе и на земле. |
| Разделение воздушного движения | Поддержание безопасных интервалов между воздушными судами: вертикальное, горизонтальное и временное. |
| Информирование пилотов | Передача данных о метеоусловиях, NOTAM, состоянии ВПП, ограничениях. |
| Координация полётов | Согласование маршрутов, разрешений на взлёт/посадку, изменений в планах полётов. |
| Контроль за использованием ВП | Наблюдение за состоянием ВПП, такси-путей, запретными зонами. |
Организационная структура УВД в РФ:
| Уровень | Описание | Примеры |
|---|---|---|
| Центры УВД (ACC) | Управление воздушным движением на высотах от 700–800 м и выше. Работают в контролируемом воздушном пространстве классов A–E. | ЦУП МАУ, ЦУП СПб, ЦУП Иркутск |
| Аппараты подхода (APP) | Управление ВС при наборе высоты после вылета и снижении перед посадкой. | АПП Москва, АПП Екатеринбург |
| Башня УВД (TWR) | Контроль за движением на маневренной площадке аэродрома: взлёт, посадка, руление. | Башня Домодедово, Шереметьево TWR |
| АПЛ-службы | Предоставляют информацию для планирования полётов: AIP, NOTAM, карты воздушного пространства. | Росавиация, ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» |
Как УВД обеспечивает выполнение полётов?
- Получение FPL (Flight Plan): План полёта подаётся заранее через АПЛ или онлайн-системы.
- Выдача диспетчерского разрешения (ATC Clearance): Пилот получает разрешение с указанием высоты, маршрута и времени взлёта.
- Наблюдение за полётом: Используются радары, ADS-B и CPDLC.
- Передача управления: При переходе из одной зоны в другую происходит смена ответственности между центрами УВД.
- Завершение полёта: Информация фиксируется, проводится анализ, при необходимости — расследование инцидентов.
Меры обеспечения безопасности:
| Мера | Описание |
|---|---|
| Разделение ВС | Поддержание безопасных интервалов: вертикальный (минимум 300 м), горизонтальный (минимум 5 км), временной (минимум 5 мин). |
| Контроль за конфликтами | Использование систем типа "Топаз", Aireon и других. |
| NOTAM-информирование | Предупреждения о временных ограничениях (учения, строительство, дроны и т.д.). |
| Работа с чрезвычайными ситуациями | Первоочередное обслуживание аварийных ВС, предоставление приоритета на посадку. |
| Мониторинг БАС | Через ЕС ОрВД и Remote ID система может отслеживать дроны и предупреждать о возможных конфликтах. |
Взаимодействие УВД с пилотами БАС
Профессиональные и BVLOS-полёты требуют взаимодействия с УВД. Для этого необходимо:
| Этап | Что требуется от оператора БАС |
|---|---|
| Регистрация БАС | Все БАС массой свыше 250 г должны быть зарегистрированы в ЕС ОрВД. |
| Подача заявки | Через портал Госуслуг → ЕС ОрВД не менее чем за 1 час до начала полёта. |
| Получение уведомления | Система проверяет пересечения с другими полётами и отправляет уведомление. |
| Использование Remote ID | Для слежения диспетчерами за местоположением дрона в реальном времени. |
| Соблюдение указаний УВД | При наличии прямой связи — следовать командам диспетчера. |
| Отчёт о завершении полёта | При необходимости — подтвердить окончание миссии через ЕС ОрВД. |
Примеры взаимодействия УВД с БАС:
| Сценарий | Взаимодействие с УВД |
|---|---|
| Полёт вблизи аэропорта | Необходимо получить уведомление через ЕС ОрВД и соблюдать режим работы УВД. |
| BVLOS-полёт | Требуется подача заявки с указанием координат, высоты и времени. |
| Полёт в контролируемом воздушном пространстве | Обязательно использование Remote ID и связь с аппаратом УВД. |
| Экстренная посадка дрона | Сообщение через АПЛ или диспетчера о возникшей проблеме. |
| Полёт в зоне временного ограничения (TMZ) | Запрещено без специального разрешения от Росавиации. |
Процедура взаимодействия УВД с пилотом БАС:
- Регистрация БАС в ЕС ОрВД: Все БАС массой свыше 250 г должны быть зарегистрированы.
- Подача заявки через Госуслуги или ЕС ОрВД: Указываются район, высота, время и цель полёта.
- Автоматическая проверка системы: На наличие пересечений с другими полётами и временных ограничений.
- Получение уведомления о допуске к полёту: Полёт возможен только при положительном результате.
- Выполнение полёта с соблюдением параметров: Отклонение от заявленных данных может повлечь административную ответственность.
- Завершение и закрытие заявки: Если используется ЕС ОрВД, система сама закрывает заявку по истечении заявленного времени.
Часто используемые частоты УВД в РФ (на 2025 год):
| Город | Аэродром | Частота TWR | Частота APP |
|---|---|---|---|
| Москва | Домодедово (UUDD) | 118.90 MHz | 127.25 MHz |
| Москва | Шереметьево (UUEE) | 118.55 MHz | 127.05 MHz |
| Санкт-Петербург | Пулково (ULLI) | 118.70 MHz | 127.40 MHz |
| Екатеринбург | Кольцово (USTR) | 118.80 MHz | 127.10 MHz |
| Новосибирск | Толмачёво (UNNT) | 118.60 MHz | 127.30 MHz |
Ответственность за нарушение взаимодействия с УВД:
| Нарушение | Санкция |
|---|---|
| Полёт без регистрации в ЕС ОрВД | Административный штраф (ст. 11.28 КоАП РФ) — до 50 000 руб. |
| Полёт в контролируемом пространстве без разрешения | До 100 000 руб. штрафа, возможна уголовная статья (ст. 263.1 УК РФ) |
| Игнорирование NOTAM или сигналов УВД | Блокировка аккаунта в ЕС ОрВД на срок до 12 месяцев |
| Создание угрозы безопасности полёта | Уголовная ответственность по ст. 263.1 УК РФ — до 6 лет лишения свободы. |
Заключение
Обеспечение полётов со стороны органов УВД — ключевой элемент авиационной безопасности. Современные технологии позволяют интегрировать беспилотные авиационные системы в общее воздушное пространство, что делает знание процедур взаимодействия с УВД обязательным для всех категорий пилотов, включая пользователей БАС.
Для пилотов БАС важно понимать, как подавать заявки, проверять NOTAM, использовать ЕС ОрВД и соблюдать требования законодательства, чтобы избежать административной ответственности и повысить уровень профессиональной подготовки.